三坐標測量機在模具行業中的應用相當廣泛，通用計量檢測是一種設計開發、檢測、統計分析的現代化的智能工具，更是模具產品無與倫比的質量技術保障的有效工具。當今主要使用的三坐標測量機有橋式測量機、龍門式測量機、水平臂式測量機和便攜式測量機。測量方式大致可分為接觸式與非接觸式兩種。模具的型芯型腔與導柱導套的匹配如果出現偏差，可以通過三坐標測量機找出偏差值以便糾正。通用計量檢測機構在模具的型芯型腔輪廓加工成型後，很多鑲件和局部的曲麵要通過電極在電脈衝上加工成形，從而電極加工的質量和非標準的曲麵質量成為模具質量的關鍵。

1.通用計量檢測操作人員應進行必要的技術培訓，取得上崗證書，熟悉儀器的使用說明書，了解工作性能、附件的作用及用法，嚴格按操作規程操作。2.儀器的使用環境如溫度、濕度、防磁埸、防震、防潮、防塵條件應符合規定要求。定期進行保養，如工作導軌工作麵應上油，電器應定期通電等，防鏽、防黴變措施正確。除儀器的專業維修人員外，任何人不得任意拆裝、調整，第三方通用計量檢測有封印的部位的封記不得破壞，以免破壞儀器的性能。儀器使用結束，對有可能影響儀器性能的部位如手接觸非油漆部位等進行必要的保養，切斷工作電源，做好交班記錄。

線路平麵控製網：關鍵為勘察和施工出示控製基準。軌道控製網：關鍵為軌道鋪設，運作和維護保養出示控製基準。別的施工測量：包含施工控製網絡加密測量，隧道控製網絡測量，橋梁控製網絡測量，施工放樣，建築物變形測量，線中心線穿透測量，完工測量等。鐵路量具。第三方通用計量檢測運維測量：包含各個控製網絡的重新測量，結構特征變形監測，區域沉降斷麵變形監測，軌道幾何狀態檢測等。四川通用計量檢測鐵路工程勘察高程控製網絡分成兩種層級。一級線級基準點控製網絡為鐵路工程勘察，設計和施工出示了基準。二級軌道控製網絡為高速鐵路軌道基準的基本建設和維護保養出示了標高。

在經典儀表管理中一直使用"校驗"這一名詞，現在在計量管理中，稱為"校準"。校準是確定計量器具示值誤差(必要時也包括確定其他計量性能)的全部工作。第三方通用計量檢測在儀器維修過程中，儀器校準是一個非常常見的詞語，在一般的小型故障中，校準就變得尤為重要了。校準應滿足的基本要求如下：1)環境條件：校準如在檢定(校準)室進行，則環境條件應滿足實驗室要求的溫度、濕度等規定。校準如在現場進行，則環境條件以能滿足儀表現場使用的條件為準。2)儀器：通用計量檢測作為校準用的標準儀器其誤差限應是被校表誤差限的1/3~1/10。3)人員：校準雖不同於檢定，但進行校準的人員也應經有效的考核，並取得相應的合格證書，隻有持證人員方呆出具校準證書和校準報告，也隻有這種證書和報告才認為是有效的。

校準和檢定是兩個不同的概念，但兩者之間有密切的聯係。校準一般是用比被校計量順具精度高的計量器具(稱為標準器具)與被校計量器具進行比較，通用計量檢測機構以確定被校計量器具的示值誤差，有時也包括部分計量性能，但往往進行校準的計量器具隻需確定示值誤差，如果校準是檢定工作中示值誤差的檢定內容，那樣準可說是檢定工作中的一部分，但校準不能視為檢定，況且校準對條件的要求亦不如檢定那麽嚴格，四川通用計量檢測校準工作可在生產現場進行，而檢定則須在檢定室內進行。有人把校準理解為將計量器具調整到規定誤差範圍的過程，這是不夠確切的。雖然校準過程中可以調整，但調整又不等於校準。

鐵路工程勘察是指鐵路工程建設的勘察設計，施工，維護保養和運作管理。依據測量法，將其分成平麵控製網和高程控製網。第三方通用計量檢測機構依據勘察階段，勘察目的和功能，能夠分成勘察控製網，施工控製網和運維控製網。通用計量檢測機構鐵路工程測量平麵控製網絡遵循網絡分層布局和逐漸控製的原則。鐵路檢測設備。框架控製網絡：通過衛星定位測量法建立的三維控製網絡，做為測算整條線（段）坐標的基本。基本平麵控製網：關鍵為測量，施工，運作和維護保養出示坐標參考，並選用衛星定位測量法開展測量。