5.用卡尺內測量爪測量工件，不能測量Ф10mm以內的內孔。6.電子數顯卡尺應避免水等液體物質滲入尺框內，以免損壞電子元件。7.使用後要對卡尺進行必要的保養，擦淨油汙、鐵屑，如卡尺接觸水液，需用清潔汽油擦洗幹淨，(不可使用丙酮、酒精)，然後在工作麵塗上防鏽油。陝西醫學計量檢測卡尺放入量具盒前應使兩測量麵保持一定縫隙，以防卡尺測量麵鏽蝕。8.電子數顯卡尺不使用數據出口端時，不要將端口蓋拆下，並不要將金屬器件任意觸及輸出端，以免損壞電子元件。9.發現卡尺有故障或示值不準確，及時報告，由醫學計量檢測廠計量人員處理。

變形測控網絡的重新測量應采用“五固定”原理，即使用相同的圖形或觀測路線和觀測方法；應使用相同的儀器和設備；固定的觀察員應固定；參考點和工作基點應固定；第三方醫學計量檢測在基本相同的環境和觀察條件下工作。測量記錄，計算結果和圖表應清晰書寫，簽名並完善，並應進行檢查和檢查。未經審查和計算的材料嚴禁使用。各種測量的原始記錄（包括電子記錄），計算結果和圖表應妥善保存。認真執行安全生產政策，結合工作的各個階段的特點和具體情況，製定相應的安全生產措施。醫學計量檢測機構各種測量儀器和工具應定期進行維護和保養工作，並定期進行檢查和驗證。鐵路量具。遵守有關測繪成果保密的法律法規。

校準和檢定是兩個不同的概念，但兩者之間有密切的聯係。校準一般是用比被校計量順具精度高的計量器具(稱為標準器具)與被校計量器具進行比較，醫學計量檢測機構以確定被校計量器具的示值誤差，有時也包括部分計量性能，但往往進行校準的計量器具隻需確定示值誤差，如果校準是檢定工作中示值誤差的檢定內容，那樣準可說是檢定工作中的一部分，但校準不能視為檢定，況且校準對條件的要求亦不如檢定那麽嚴格，陝西醫學計量檢測校準工作可在生產現場進行，而檢定則須在檢定室內進行。有人把校準理解為將計量器具調整到規定誤差範圍的過程，這是不夠確切的。雖然校準過程中可以調整，但調整又不等於校準。

儀器校準或者設備校正操作前，實際操作工作人員應熟悉各種設備的構造、性能及各實際操作螺旋的部位和作用。觀察時不可以騎腿或手扶腳架。一切實際操作均應手輕、細心、姿勢柔穩。醫學計量檢測應用定平螺旋時，應盡可能維持約略等高，轉動要均勻，緊鬆要適度，切勿過緊。轉動設備前，汽車檢測設備提示務必先鬆掉相應的製動係統螺旋，隨後，用手輕扶支架(不可手持望眼鏡)使設備平穩轉動。醫學計量檢測機構當設備轉動失靈或有雜音時，應該馬上查清根本原因，妥善處置。嚴禁強力扳扭或拆卸、錘擊。以防損害設備。

線路平麵控製網：關鍵為勘察和施工出示控製基準。軌道控製網：關鍵為軌道鋪設，運作和維護保養出示控製基準。別的施工測量：包含施工控製網絡加密測量，隧道控製網絡測量，橋梁控製網絡測量，施工放樣，建築物變形測量，線中心線穿透測量，完工測量等。鐵路量具。第三方醫學計量檢測運維測量：包含各個控製網絡的重新測量，結構特征變形監測，區域沉降斷麵變形監測，軌道幾何狀態檢測等。陝西醫學計量檢測鐵路工程勘察高程控製網絡分成兩種層級。一級線級基準點控製網絡為鐵路工程勘察，設計和施工出示了基準。二級軌道控製網絡為高速鐵路軌道基準的基本建設和維護保養出示了標高。

鐵路工程勘察是指鐵路工程建設的勘察設計，施工，維護保養和運作管理。依據測量法，將其分成平麵控製網和高程控製網。第三方醫學計量檢測機構依據勘察階段，勘察目的和功能，能夠分成勘察控製網，施工控製網和運維控製網。醫學計量檢測機構鐵路工程測量平麵控製網絡遵循網絡分層布局和逐漸控製的原則。鐵路檢測設備。框架控製網絡：通過衛星定位測量法建立的三維控製網絡，做為測算整條線（段）坐標的基本。基本平麵控製網：關鍵為測量，施工，運作和維護保養出示坐標參考，並選用衛星定位測量法開展測量。